12月23日，青海海东供电公司输配电运检中心输电运检一班赵树禹和同事来到互助县北山，巡视因青海省加定至西海公路建设需要迁改后投运不久的110千伏彩金线和110千伏彩互二回输电线路，确保输电线路可靠运行，保障加西公路工程顺利建设。

青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路是G341胶南至海晏（西海）公路的组成部分，始于互助土族自治县加定镇，延续到海北藏族自治州海晏县西海镇，是完善国家公路布局网，构成主骨架公路网的重要组成部分。该项目的建成对完善区域路网结构、促进沿线资源开发和经济发展、地方旅游业发展及加快青海东部城市群协同发展具有重要战略意义。

海东供电公司员工服务加定至西海公路建设临时用电。李永鹏摄

指派客户经理提供一对一服务

青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路是青海省交通基础设施领域首个PPP项目，项目路线全长216.698公里，总投资189.5亿元，计划建设工期4年。加定至西海公路JX-1标段工程在海东供电公司供电服务区，于2019年底开始实施，建设用电范围广，用电量大，施工用电直接影响工程开工和建设进度，时间紧，任务重。

“得知加定至西海公路JX-1标段建设计划后，2020年初，我们立即成立了由公司领导挂帅的项目领导小组，提前介入项目，了解公路建设规模，集中优势力量开展实地勘查，制订供电方案，设计图纸。”海东供电公司大客户经理朱尚林说。为保障公路建设用电，海东供电公司设置专业客户经理，专人全程配合跟踪，从业务受理、答复方案、工程实施、装表接电环节全程提供主动服务。

为推动加定至西海公路建设施工项目接电方案迅速落地实施，海东供电公司特事特办，组织工作人员在辖区内建设施工点全面铺开，全方位了解施工用电需求，结合各个施工点的特点量身定制了项目前期的临时供电方案，并安排专人主动上门征求供电方案修改建议，实现高压客户用电只跑一次，大大缩短了办电中间环节，压降了办电时间。同时加强同政府相关部门、施工方的密切联系，以最快的速度保障公路建设施工用电顺利接通。

“自从加定至西海公路建设以来，公司组织相关人员先后上门服务40余次，解决用电问题60多个，先后12次组织专业队伍对公路建设用电提供技术支持。”海东供电公司营销部主任宋晓伟说。

目前，海东供电公司供区内加定至西海公路综合场站、隧道施工用电已经全部通电，满足了加定至西海公路建设施工用电需求。

海东供电公司电力施工人员正在迁改110千伏彩互二回输电线路。崔志斌摄

线路迁改保障工程顺利实施

11月18日凌晨3时47分，海东公司顺利完成110千伏彩金线、彩互二回输电线路部分线路迁改，保障了加定至西海公路工程顺利建设，提升当地的供电可靠性。

据了解，因加定至西海公路JX-1标段建设需要，需对临近的110千伏彩金线2-29号段、110千伏彩互二回2-30号段线路进行迁改。受北山地区高山峡谷地形因素限制，该地区电力、通讯、人畜饮水管道等基础设施与加西公路JX-1标段建设红线重叠交叉，相连的10千伏、110千伏等多条电力线路和通讯弱电基础线路和光缆设施，涉及国家林草、国家电网、国家能源等多家产权单位。在该地区进行公路建设项目行业迁改工作，呈现迁改工程量大、涉及部门多、审批等级高等特点，迁改工作任务艰巨。

为确保公路扩建建设进度，海东公司制定了线路迁改方案，对涉及输电线路进行迁改。迁改工作于6月初开始进场施工，经历180多个日夜，克服海拔高、施工环境差、恶劣天气影响等不利因素，于11月18日凌晨3时47分，110千伏彩金线及彩互二回新建电力线路通电投运。迁改工程共投资2280万元，累计拆除导线5.67千米、杆塔35基，110千伏彩金线新建路径全长10.44公里，新建铁塔29基；110千伏彩互二回新建路径全长10.75公里，新建铁塔19基。

投运后通电正常，互助北山地区各类梯级电站发电量通过该线路源源不断输向西宁市、海东市，确保了全省电力运行平稳有序。自2019年以来，青海省加西公路JX-1标段项目行业迁改工作启动以来，110千伏青彩线、索彩线，35千伏旭彩线、寺彩线，10千伏农网等线路相继完成迁改，原先位于公路标段内蜘蛛网般的电力线路悉数从建设中的加西公路红线内迁出，为有效推进青海省加西公路项目建设奠定了扎实基础。（来源：国网海东供电公司 李永鹏、张严、李云）

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