葛軍力所能及地為郵路沿線的藏族群眾提供幫助。格爾木郵政公司提供

　　皚皚雪山，巍巍昆侖﹔茫茫戈壁，漫漫大漠……一條從格爾木市延伸開來的郵政天路，一直通往長江源頭第一鎮唐古拉山鎮。

　　這條郵路穿越海拔4767米的昆侖山口、5010米的風火山口、5231米的唐古拉山口等十余座大山，人跡罕至，沿途平均海拔4500米，含氧量僅為平原的43%，往返近1000公裡，是世界上海拔最高、裡程最長、自然環境最為嚴酷的鄉鎮郵路。

　　在這條穿越“生命禁區”的郵路上，中國郵政集團有限公司格爾木市分公司鄉郵攬投員葛軍一個人、一輛車，一走就是12年，總計路程17.5萬公裡。

　　葛軍出生在一個“郵政世家”，到他這裡已是第四代“郵政人”。正所謂，有一種“傳承”叫我變成了你，葛軍的曾祖父是民國時期的上海郵差，見証了中國現代郵政的誕生。

　　1954年，葛軍的爺爺響應國家號召，從上海拖家帶口來到大西北，進入郵政系統服務青藏公路建設，公路建成后，也就把家安在了格爾木。

　　1972年，葛軍的父親走上了與爺爺相同的工作崗位，成了一名攬投員，一干就是30年。

　　2002年，葛軍接過父輩的“接力棒”，也成為一名郵政工作者，一位頂風傲雪的“高原信使”。

　　“做好郵政事業的接班人。”父親的殷殷囑托時刻在他腦海縈繞。2010年，他踏上了位於世界屋脊的這條郵路——“格唐郵路”。自此，葛軍數十年如一日，在這個特殊地區，為當地群眾提供優質的郵政服務，被大家親切地稱為“天路”上的“鴻雁”，這條郵路也被取名“鴻雁天路”。

　　“鴻雁天路”沿線設有23個郵件交接點，一路上途經聞名遐邇的可可西裡、索南達杰保護站、不凍泉、五道梁、風火山、沱沱河、唐古拉山。正所謂“過了五道梁哭爹又喊娘”，由於海拔高，氣候惡劣，一般人們來到這裡，會有很強烈的高原反應，呼吸困難，頭疼欲裂。稍走快一步，就會大口喘氣，感覺心臟像要蹦出來。但對葛軍來說，這些症狀就是工作的一部分。

　　那是2010年8月的一天，葛軍駕駛郵車行至西大灘時突遇暴雨，山洪傾瀉而下，瞬間淹沒到了郵車輪胎，眼看就要進入車廂，他立即推開門跳下車，剛一落地，齊膝的洪水夾雜著石塊砸在腿腳上，他強忍著疼痛和刺骨的泥水，扒著車身繞到車尾，迅速從車廂中拿出一條防水編織袋將全部郵件裝了進去，才沒有讓郵件被水浸濕。而此時的他，早已全身濕透、精疲力竭，最終在路過貨車司機的幫助下才得以脫困。等他到達唐古拉山鎮時已是深夜一點半，信件還等待他的送出……

　　一路艱辛卻不忘初心！

　　一個大雪的冬日，五道梁一位藏族母親一歲的孩子突患感冒，持續高燒陷入昏迷，憂心如焚地在寒風凜冽的公路旁等了近半天也沒能攔到車，后輾轉聯系上葛軍，他毫不猶豫將母子倆連夜送到格爾木市醫院進行搶救，孩子得救了，他卻在肆虐的大雪中行進了十幾個小時，去完成被耽擱下來的工作。這件事被沿線牧民群眾記在心中，並廣為稱贊。

　　類似的險情、類似的求助對葛軍來說已成為家常便飯，數不勝數。

　　藏族同胞達娃一家在可可西裡邊緣地區以放牧為生，由於交通不便，經常為購買生活必需品發愁，生活過得比較困窘。了解到這一情況后，葛軍便經常在格爾木幫助購買一些米面油、食鹽、茶葉等生活用品和養殖方面的書籍，有時還幫忙咨詢一些關於牧區發展的政策，順路給送過去，幫助達娃一家解決了很多生產生活上的難題。

　　他總是力所能及地為郵路沿線的藏族群眾提供幫助，經常到他們家中去看看，和大家都成為了好朋友、好兄弟。

　　近年來，隨著國家和青海省委省政府對三江源地區生態環境保護力度的不斷加大，許多人通過各種方式參與到環境保護中來，葛軍也不例外。在做好本職工作的基礎上，他積極發揮黨員先鋒模范作用，與青藏線“綠色驛站”、環保組織通力協作，深入牧民群眾家中宣傳環保政策和環保知識，幫助環保志願者解決困難，捎帶收集垃圾下山。從此，“鴻雁天路”上迎來了另外一個名字——“鴻雁環保志願者團隊”。

　　在這條蜿蜒曲折的“天路”上，是夕陽西下的草原、自在覓食的藏羚羊、晚霞漫天的穹廬，更洒滿了葛軍的汗水，也充盈著他的真情。

　　葛軍說：“既然選擇了這份工作，我就要一直堅持下去，用一名共產黨員的實際行動踐行高原郵政人的使命和擔當，把全部精力都貢獻給雪域高原，貢獻給‘鴻雁天路’，貢獻給我最熱愛的郵政事業!”

分享讓更多人看到