快遞包裝: 刮起一股“綠色風”

包裝生產企業進行紙箱綠色生產。 青海日報記者 譚梅 攝

市民取件后主動將快遞包裝物交給快遞服務網點。 青海日報記者 譚梅 攝

　　近年來，我國郵政業實現跨越式發展，寄遞業務規模穩居世界第一。與此同時，郵件快件包裝帶來的資源消耗、環境污染等問題也日益突出。

　　自2021年3月12日起，《郵件快件包裝管理辦法》開始施行，明確寄遞企業應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝，優先採用可重復使用、易回收利用的包裝物。那麼，在青海，快遞包裝是否有了改變，消費者們又是否感受到了這一股“綠色風”？日前，記者進行了調查走訪。

　　如今，我們的生活已經越來越離不開快遞，買買買、拆拆拆，是許多人的快樂源泉。但開心之余，裡三層外三層的快遞包裝，也讓不少網購愛好者感到苦惱和心累，而且“拆快遞一時爽，快遞包裝浪費多。”

　　根據西寧市郵政管理局數據顯示，截至2020年底，西寧市郵政行業業務收入達8.45億元，快遞業務總量達6.59億元，並且以較快速度增長。當前，西寧市快遞營業網點（含分支機構、快遞服務站）449個，年業務收入超千萬元的快遞企業達9家、業務量超百萬件的快遞企業達7家。快遞業務規模的不斷增長，提升了遏制快遞過度包裝的緊迫性。

　　省城上演“綠色”快遞

　　5月17日，記者隨機探訪了西寧多家快遞網點。在一家網點，市民徐女士取完快遞后，當場進行了拆封，將包裝盒留在了快遞點。

　　在西寧市城東區一家菜鳥驛站，一位市民正在寄件。“就纏兩圈能結實嗎？再多纏兩圈膠帶吧！”市民對驛站正在收件打包的快遞員說。“這種纏法非常結實，箱子不會漏的，你放心。膠帶纏多了，既浪費還不好拆。”快遞員耐心地解釋。

　　記者採訪中發現，許多快遞驛站都遇到過類似情況。快遞員吳輝一邊收拾著手中用綠色快遞袋包裹起來的快遞，一邊說：“現在大部分發件人都能理解快遞員的做法。”

　　依據日前施行的《郵件快件包裝管理辦法》規定，快遞包裹上不得過多纏繞膠帶。為了讓快遞包裹得既結實又盡量少使用膠帶，目前西寧市區各家快遞企業紛紛行動起來。

　　“我們會使用專門可降解的綠色快遞包裝袋，一般情況下不使用多余的膠帶，封口有自帶膠帶，很牢固。”菜鳥驛站工作人員告訴記者。

　　“我們的快遞員在上崗之前會進行全員培訓，如果快件是用紙箱封裝，打包膠帶在紙箱封口處按‘十’字形封貼，如果是一些特殊商品，可以按‘井’字形來封貼。”順豐速運昆侖東路營業點負責人李春峰告訴記者。

　　在順豐速運營業點，記者看到除了使用膠帶纏繞外，營業部還有一台打包機專門處理大件包裹，這樣既節省膠帶又更結實。

　　據了解，目前順豐速運開始逐步推廣電子面單、窄版膠帶、代替編織袋的快件處理筐以及循環中轉袋、氣體泡填充物，使得快遞包裝更“綠色”。

　　“網上自助填寫快遞單不僅省紙，我們也省事。”李春峰對記者說。

　　在採訪中記者了解到，使用的膠帶寬窄也是有講究的。為了節約資源，目前快遞網點的膠帶已經全部替換為45毫米以下的窄膠帶，相較之前使用的膠帶大概窄了10毫米左右。膠帶雖然“瘦身”了，但是從實際操作看，並不影響打包效果。“看著不起眼，自從我們按照規定要求採用‘十’字或‘井’字形來打包，減少纏繞后，營業點裡膠帶的使用量減少了三分之一，一個月至少省下兩大箱膠帶。”李春峰說。

　　綠色包裝漸成趨勢

　　“原先在網上買個小物件都裡三層外三層地纏膠帶，即便用剪刀剪也需要不短的時間。”消費者石女士對記者說，“現在，環保包裝的推廣應用既減少了拆快遞、清理垃圾的時間，還明顯減少了快遞包裝垃圾的產生。”

　　如今，綠色快遞包裝箱替代常用的瓦楞紙箱，給環境保護帶來根本性的改變，包裝垃圾銳減。同時，綠色快遞包裝箱也將持續升級，除了標准款和方便攜帶的可折疊款兩種型號，採用新型材質，更輕便、環保、耐摔的可循環中轉袋(箱)也在試點中。

　　早在2018年，順豐速運青海分部就推出共享快遞盒、循環快遞袋，有的還推出快遞紙箱回收服務等。據測算，一個共享快遞盒，每循環2000次以上，大約可節約1棵10年樹齡的樹木。實踐表明，推行共享快遞盒，除了遏制過度包裝、節約樹木等資源之外，更重要的是，加快了綠色快遞的發展。

　　此外，西寧市部分快遞物流公司啟用“綠倉”，這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。如：可循環中轉袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點，包裝用更少的膠帶、印刷用更少的油墨，可循環使用的包裝盒，運輸更多使用新能源車等，一系列辦法的嘗試，讓快遞的綠色化進程加速。

　　不過，一些更為環保的包裝材料比起普通的價格更高。相比於普通的快遞紙箱，免膠帶的快遞紙箱在造價上高出二三倍甚至更多，而可降解塑料包裝制品的市場價一般是普通塑料包裝制品的1倍左右。

　　因此，也有不少消費者對全部推行環保材料包裝，快遞是否會漲價抱有疑慮。做電商生意的小趙對記者表示：“現在，快遞站的塑料口袋越來越少，使用紙箱包裝的情況越來越多。有時候一個中號紙箱，幾元、十幾元不等，都要接近快遞的費用了。”

　　而據記者走訪了解，順豐、圓通等快遞公司目前的快遞費用並沒有因為新規的實施而有所波動。部分快遞公司網點工作人員也表示，顧客郵寄快遞可以選擇快遞包裝袋或者可循環利用快遞盒，價格上也會有相應的優惠。

　　業內人士認為，綠色環保的快遞包材可能使成本進一步上升，但普及可循環產品或是通過科技手段減少重復包裝、提升包材使用效率等將成為快遞企業應對包材成本上升的主要方式。

　　“包裝革命”引領綠色物流

　　快遞包裝，安全高效是第一位。

　　“快遞包裝看似不起眼，實則與客戶體驗、環境保護息息相關。”中國郵政青海分公司市場處負責人竇寅俊表示，“包裝不當，起不到保護商品的作用﹔包裝過度，既容易造成浪費，又可能污染環境。劣質材料還可能影響消費者健康，所以我們選擇具備安全高效+綠色環保雙重屬性的快遞包裝。”

　　竇寅俊表示，郵政青海分公司市場處也根據不同客戶需求，輸出行業包裝方案。“比如對易碎的物品，採用貼合度較高的包裝配以充氣填充物提升緩震效果等。”此外，中國郵政還繼續發揮在大件領域的優勢，為家具、家電等大件貨物開發專屬包裝，如綠色循環圍板箱包裝，不僅將貨品在運輸過程中的破損率降低到零，而且包裝的循環利用也符合環保理念。

　　同時，青海省在海東市、格爾木市等城市的郵政快遞網點，鼓勵先行使用可降解的塑料包裝，深入開展行業生態環境保護城市綜合試點，聚焦快遞包裝治理和節能減排。

　　此外，記者在採訪中了解到，快遞包裝“綠色化”發展倒逼包裝生產企業綠色轉型，促進其改革生產工藝、簡化產品包裝。青海省很多食品生產企業在外部包裝方面也要求相關包裝生產企業進行綠色簡裝生產，既起到外包裝保護產品的作用，又能環保多利用，減少包裝污染物的產生。

　　快遞“包裝革命”，正在引領綠色物流新方向。據青海恆耐特包裝科技有限公司負責人毛瑞龍介紹，隨著社會對環境保護的重視，像紙包裝這種綠色包裝廣受大眾的認可，不僅有使用價值，還有回收利用再生價值。“如今大量商品使用紙箱、紙盒做包裝，作為紙裝箱的生產企業，我們在外包裝和運輸包裝方面積極開發新產品，如微型細瓦楞紙盒、蜂窩紙板等，盡可能制造可重復使用，易回收利用的包裝物，從而幫助整個物流行業綠色發展。”

　　從長遠來看，綠色、環保、智能是大勢所趨，伴隨著快遞行業的迅猛發展，在環保、企業社會責任方面正面臨更多的要求。與此同時，物流企業還應採用更為綠色可循環的物流方式，最終形成一個多贏的局面。

　　“快遞行業為完全競爭性行業，市場發揮著決定性作用。未來我們也將支持快遞企業和第三方機構擴大可循環快遞包裝使用范圍﹔鼓勵電商和快遞企業與商業機構、便利店、物業服務企業等合作設立可循環快遞包裝協議回收點，投放可循環快遞包裝回收設施，豐富回收方式和渠道，引導快遞企業加快綠色化進程。”省郵政管理局相關負責人說。