“乡村道路从蒲家墩开始，经过田蒲家村-寺庄村-磨庄村-马营乡的脑庄村-AAA级景区（水峡），整条道路面目全非，路面狭窄，无法错车，安全隐患较多 。”近日，有群众在人民网“领导留言板”留言表示，青海省海东市乐都区高庙镇部分乡村道路损毁严重。

针对该群众反映的问题，海东市回复：为切实保障群众安全便捷出行，乐都区计划分段建设蒲家墩至马营乡脑庄村AAA级景区（水峡）乡村道路。其中，马营乡脑庄村-AAA级景区（水峡）-马营乡陈家磨村的4.2公里道路定于2022年7月15日开标后开工建设，田蒲家村-寺庄村-磨庄村的5.8公里道路正由乐都区交通运输局委托设计单位设计，待青海省交通运输厅项目计划资金下达后予以实施。下一步，乐都区将与省交通运输厅积极协调，加快田蒲家村-寺庄村-磨庄村道路和脑庄村-AAA级景区（水峡）-马营乡陈家磨村道路建设施工进度。

群众留言反馈农村道路损毁问题。截图自人民网“领导留言板”（点击上图查看留言详情）

据了解，蒲家墩至马营乡脑庄村AAA级景区（水峡）乡村道路于2004年修建，由于使用年限较久，部分路面出现损毁，且原道路较为狭窄。

农村道路作为农村基础设施的重要组成部分和城乡联系的纽带，是支撑农业现代化和农村经济发展的重要基础保障，对于促进城乡融合发展、乡村振兴具有举足轻重的作用。

今年6月份，青海省海南州贵德县河西镇的村民胡**也遇到了乡村道路损毁的问题。他留言表示，村里的路只修了一部分，希望能彻底修好。

对此，河西镇回复留言解释事情原委。据介绍，河西镇下马家村胡**等村民反映自家门前水泥路面破损，其长度260m、宽度3.5m，损毁涵洞2道。但贵德县交通运输局正在实施的2021年农村基础设施补短板项目点多面广，且下达的建设里程有限，故上述损毁路面不在本次项目实施范围内。经村委会协调，已对村内部分住户入户路未列入项目事宜进行重新测量（包括反映人所反映入户路段在内），并已进行项目重新申报。

村民留言反馈农村道路损毁问题。截图自人民网“领导留言板”（点击上图查看留言详情）

据贵德县交通运输局消息，该项目计划在2023年6月份动工，届时胡**等村民反映的问题将得以解决。

据了解，2021年贵德县交通基础设施补短板项目建设里程14公里，总投资705万元。其中河西镇下马家村1.2公里已建设完成，将于8月底完成验收。

农村道路一头连着经济，事关乡村振兴，一头牵着民心，涉及群众出行。眼下正值全面推进乡村振兴之际，修好农村道路尤为关键。

近日，青海省举行“青海这十年”交通专场新闻发布会，据介绍，“十四五”时期，青海将推进早期建成、宽度较窄的农村公路拓宽改造，打通阻碍城乡联系的“卡脖子”路段，实施进城路段通勤化改造；服务乡村振兴战略实施，推动乡镇通三级及以上公路建设，农村公路建设项目持续向进村入户倾斜，支持较大人口规模自然村通硬化路和建制村通双车道公路建设，到2025年，全省建成农村公路7000公里以上，新增37个乡镇通三级公路，新增700个较大人口规模自然村通硬化路。

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