12月23日，青海海東供電公司輸配電運檢中心輸電運檢一班趙樹禹和同事來到互助縣北山，巡視因青海省加定至西海公路建設需要遷改后投運不久的110千伏彩金線和110千伏彩互二回輸電線路，確保輸電線路可靠運行，保障加西公路工程順利建設。

青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路是G341膠南至海晏（西海）公路的組成部分，始於互助土族自治縣加定鎮，延續到海北藏族自治州海晏縣西海鎮，是完善國家公路布局網，構成主骨架公路網的重要組成部分。該項目的建成對完善區域路網結構、促進沿線資源開發和經濟發展、地方旅游業發展及加快青海東部城市群協同發展具有重要戰略意義。

海東供電公司員工服務加定至西海公路建設臨時用電。李永鵬攝

指派客戶經理提供一對一服務

青海省加定（青甘界）至海晏（西海）公路是青海省交通基礎設施領域首個PPP項目，項目路線全長216.698公裡，總投資189.5億元，計劃建設工期4年。加定至西海公路JX-1標段工程在海東供電公司供電服務區，於2019年底開始實施，建設用電范圍廣，用電量大，施工用電直接影響工程開工和建設進度，時間緊，任務重。

“得知加定至西海公路JX-1標段建設計劃后，2020年初，我們立即成立了由公司領導挂帥的項目領導小組，提前介入項目，了解公路建設規模，集中優勢力量開展實地勘查，制訂供電方案，設計圖紙。”海東供電公司大客戶經理朱尚林說。為保障公路建設用電，海東供電公司設置專業客戶經理，專人全程配合跟蹤，從業務受理、答復方案、工程實施、裝表接電環節全程提供主動服務。

為推動加定至西海公路建設施工項目接電方案迅速落地實施，海東供電公司特事特辦，組織工作人員在轄區內建設施工點全面鋪開，全方位了解施工用電需求，結合各個施工點的特點量身定制了項目前期的臨時供電方案，並安排專人主動上門征求供電方案修改建議，實現高壓客戶用電隻跑一次，大大縮短了辦電中間環節，壓降了辦電時間。同時加強同政府相關部門、施工方的密切聯系，以最快的速度保障公路建設施工用電順利接通。

“自從加定至西海公路建設以來，公司組織相關人員先后上門服務40余次，解決用電問題60多個，先后12次組織專業隊伍對公路建設用電提供技術支持。”海東供電公司營銷部主任宋曉偉說。

目前，海東供電公司供區內加定至西海公路綜合場站、隧道施工用電已經全部通電，滿足了加定至西海公路建設施工用電需求。

海東供電公司電力施工人員正在遷改110千伏彩互二回輸電線路。崔志斌攝

線路遷改保障工程順利實施

11月18日凌晨3時47分，海東公司順利完成110千伏彩金線、彩互二回輸電線路部分線路遷改，保障了加定至西海公路工程順利建設，提升當地的供電可靠性。

據了解，因加定至西海公路JX-1標段建設需要，需對臨近的110千伏彩金線2-29號段、110千伏彩互二回2-30號段線路進行遷改。受北山地區高山峽谷地形因素限制，該地區電力、通訊、人畜飲水管道等基礎設施與加西公路JX-1標段建設紅線重疊交叉，相連的10千伏、110千伏等多條電力線路和通訊弱電基礎線路和光纜設施，涉及國家林草、國家電網、國家能源等多家產權單位。在該地區進行公路建設項目行業遷改工作，呈現遷改工程量大、涉及部門多、審批等級高等特點，遷改工作任務艱巨。

為確保公路擴建建設進度，海東公司制定了線路遷改方案，對涉及輸電線路進行遷改。遷改工作於6月初開始進場施工，經歷180多個日夜，克服海拔高、施工環境差、惡劣天氣影響等不利因素，於11月18日凌晨3時47分，110千伏彩金線及彩互二回新建電力線路通電投運。遷改工程共投資2280萬元，累計拆除導線5.67千米、杆塔35基，110千伏彩金線新建路徑全長10.44公裡，新建鐵塔29基﹔110千伏彩互二回新建路徑全長10.75公裡，新建鐵塔19基。

投運后通電正常，互助北山地區各類梯級電站發電量通過該線路源源不斷輸向西寧市、海東市，確保了全省電力運行平穩有序。自2019年以來，青海省加西公路JX-1標段項目行業遷改工作啟動以來，110千伏青彩線、索彩線，35千伏旭彩線、寺彩線，10千伏農網等線路相繼完成遷改，原先位於公路標段內蜘蛛網般的電力線路悉數從建設中的加西公路紅線內遷出，為有效推進青海省加西公路項目建設奠定了扎實基礎。（來源：國網海東供電公司 李永鵬、張嚴、李雲）

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