人民网格尔木12月1日电 （刘沛然、李莎莎、阿昕德、沙磊）12月1日，青海省格尔木至老茫崖公路扩建工程举行通车仪式，标志着青海省首条“BOT”（特许经营模式）项目格尔木至老茫崖公路扩建工程建成通车并开始收费运营。

据悉，为加快构建“新青川大通道”，促进区域优势资源开发，推进沿线地区经济社会快速发展，提高区域交通应急救援和抗灾保通能力，青海省决定实施格尔木至老茫崖段公路扩建工程。该工程位于青海省海西蒙古族藏族自治州，平均海拔2850米，于2020年5月正式开工建设，2022年12月1日建成通车，采用“新建一幅+老路改建一幅”模式建设。项目路线起于格尔木机场与既有格茫公路交叉处，由东向西依次途经格尔木河西农场、大灶火、中灶火、小灶火、乌图美仁乡、那棱格勒、塔尔丁、甘森至终点老茫崖，全长343.143公里，项目估算总投资62.75亿元，全线采用双向四车道一级公路标准建设。

据介绍，项目引进国际国内最先进的沥青搅拌和摊铺设备，解决了盐碱沼泽、盐渍土、水草地等不良地质路段多，以及高寒和高海拔施工难等重重困难，克服了诸多不利因素。同时，为了最大限度保护世界上海拔最高、青海唯一的胡杨林，项目在设计施工时，放弃原有路段，重新修建了胡杨林段，确保了工程施工安全质量和生态环境保护，并提前5个月顺利完成项目主体工程建设任务。

格尔木至老茫崖公路扩建工程是《青海省省道网规划》（2012-2030年）“二十四纵、十九横、五放射”中的第十八横，是“新青川大通道”的重要组成路段，也是四川经青海通往新疆“一带一路”南线走廊的重要通道，是青海西进新疆、南达四川公路运输大通道的重要组成部分。项目建成通车后，对完善青海省与新疆、西藏地区的交通运输网络，对青海省构筑综合运输体系，完善交通运输网结构，促进区域优势资源开发，均有重大意义。

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