一条路带来的变化

扎碾公路沿线风光旖旎。本报记者 陈俊 摄

公路带动村民增收。

村民出行更加便捷。

　　要致富，先修路。全长50.79公里的扎碾公路，是扎隆沟至碾伯镇的二级省道。该路起自青甘两省交界处的扎隆沟口，经扎隆沟、达坂山、寿乐镇，终点至乐都区碾伯镇。

　　随着这条路的修通，极大改善了沿线贫困地区交通状况，彻底打通制约当地经济发展瓶颈，切实解决老百姓出门难、求学难和致富难的问题。沿线穿越互助北山国家森林地质公园和乐都仓家峡省级森林公园，一路山清水秀，风光旖旎。随着省内外游客急剧暴增，扎碾公路被誉为青海最美路。而当地老百姓更是亲切地称它为扶贫路、求学路、圆梦路。

　　乐都区寿乐镇党委书记祁利德说：“全镇共有行政村30个，总人口26403人，其中14个行政村在扎碾公路沿线上，人口16000人，占全镇总人口的60.6%。过去，这条公路从乐都城区出发，到了仓家峡村就是终点站，交通不便，信息闭塞，严重制约着当地的经济发展，沿线老百姓只好将农副产品采摘打包装车，拉运到十五公里外的县城去销售，人力、物力和运力增加，微薄的利润，除去成本所剩无几。”

　　十月的扎碾公路把秋的韵味渲染得淋漓尽致，田野处处都是金黄的落叶。气温已经破“零”，但是穿梭在扎碾公路上自驾游车队依然川流不息。

　　乐都区寿乐镇新堡子村就在扎碾公路沿线上，是乐都区着力打造的富硒蔬菜种植基地，辣椒、菜瓜、土豆、大蒜、白菜、豇豆、蒜苗、西红柿等农副产品畅销省内市场。

　　走进村民杨永启承包的两座塑料温棚，棚内绿意葱葱、皮薄肉厚、辣味适中、口感绝佳的乐都“猪大肠”辣椒，经过十多茬的采摘，依然挂满枝头，是省内外餐桌上一道久负盛名的绿色无公害蔬菜。

　　“扎碾公路开通以来，由于沿线风景优美，空气新鲜，成为城里人出行观光和自驾游最佳线路。每逢节假日，从省城西宁出发，途径互助县城、北山林场、扎碾公路、乐都城区等，大环线上往返的自驾游客络绎不绝，给当地老百姓带来看得见、摸得着的实惠。村民在路边摆上新鲜的蔬菜摊位，一天下来能挣二三百元。有些城里游客，为了体验采摘乐趣，进入棚内亲手采摘。随着交通运输的快速便捷，蔬菜商来到田间地头点对点收购，实现不出村在家门口数票子的转变。”新堡子村村民杨永启说。

　　海东市中学高三学生王艳，家住寿乐镇杨家岗村。她的初高中六年学业都在乐都城区上的，以前最头疼的就是周五回家和周日返校。“我家正好住在扎碾公路沿线中间，坐车很不方便，由于这条路沿线村庄多、线路长、车次少，挤挤扎扎能上车就不错了，别说有座位，站着都很困难，很多次上车后遇到座位上好心的叔叔阿姨替我拿书包。”王艳说。

　　“自从扎碾公路开通后，线路上安排的公交车辆多了，行车密度大了，乘车也方便了很多。加之扎碾公路上旅行的自驾游车辆较多，遇到着急的事情，我们随手一拦就有便车。很多次在路边等车时，好心的司机师傅看到我们是学生，主动停下车将我们带到城区，付车费时，大部分司机总会拒绝，个别热心的司机免费将我们送到学校。”王艳说。

　　仓家峡村是乐都区寿乐镇最里面的一个少数民族行政村，距离乐都城区27公里，全村共有164户561口人。干净整洁的村庄巷子，白墙红瓦的村民院落，在太阳能路灯的美化亮化下，整个村子成了扎碾公路上一道靓丽的风景线。

　　仓家峡村村委会主任仓多杰尚说：“以前，我们这里的路面高低不平，路况不好，都是坑坑洼洼的砂石路。村民们饲养的牛羊到了出栏期，只能雇车拉到县城去卖。另外，老百姓到城区看病也比较困难，万一碰到紧急病人，说句难听的话，等送到区人民医院连命都保不住。”

　　如今，扎碾公路的开通，老百姓出行更加方便快捷，到县城办点事情，单程也就十几分钟车程。每逢节假日和旅游旺季，村民们将自家饲养出栏的草膘牛羊屠宰后，在扎碾公路沿线上销售，赢得了省内外游客的青睐。

　　“靠山吃山，靠水吃水。每年从五月份开始，村民们还到大山里采摘蕨菜、野蘑菇、鹿角菜等山货，也给农民增加不少经济收入。”仓多杰尚说。

　　扎碾公路全线通车以后，为沿线老百姓发展经济、便捷出行、看病就医、孩子上学创造了便利，为脱贫致富插上了翅膀。