“天路铁公机”  如虹通四方

2020年07月15日10:21  来源:人民网-青海频道
 

人民网格尔木7月15日电(杨阳 李莎莎)随着格库铁路(青海段)正式开通运营、格尔木火车站新站房投入使用,一条条通畅的“天路”为格尔木市全面深度融入“一带一路”建设铺就了坦途、为格尔木市经济社会发展发动了引擎、为人民群众出行畅通了渠道。

近年来,格尔木市大力推进“一优两高”战略部署,紧紧抓住并全面用好重要战略机遇期,强基础、补短板,构建外环内联、高效便捷的立体交通网络。基本形成以柳格高速、G215、G109 为南北主轴,以 S318 和青藏公路为东西主轴的“高速公路+国省干道”的公路交通网络,成为连接甘、新、青、藏四省区“十字型”交通枢纽的重要节点。境内国省公路干线将达到1975.8公里,其中国家高速公路3条、省道4条,已初步形成较为完善的公路运输网。

作为西北地区的骨干线路,格尔木市积极构建铁路运输网络,已建成国家铁路 1 条,即青藏铁路,全长 1956 公里,呈“一”字型,沟通西藏、青海和内地联系,承担着格尔木市全部的对外铁路客运、货运和 75%进出西藏物资运输任务。开通格库铁路,加紧实施格敦铁路以及格成和格大铁路列入国家中长期铁路网规划,格尔木对外衔接方向将扩展为西宁、拉萨、敦煌、库尔勒及成都、云南 6 个方向,形成东至西宁、北达敦煌、南去拉萨、西抵库尔勒、东南至成都和云南的“卡”字形铁路网结构,使格尔木成为中国西部铁路新枢纽。

开通格尔木至西宁、郑州、西安、拉萨等航线让市民的出行更加便利、更加快捷。来自深圳的谢文娟女士7月初到格尔木游玩,她告诉记者:“对格尔木的印象停留在大学时期,格尔木的同学从青海到杭州要三天的时间,换乘几趟列车,出行十分不便。此次来格旅游,从深圳先飞西安,再到格尔木,中午出发,晚上就能到达,十分方便,完全消除了此前来格尔木路途遥远的顾虑。在格尔木游玩几日,再坐火车去拉萨,既可以看到大西北不一样的美景,也不耽误其他行程,一举多得。”

日趋完善的铁路、公路和航空交通体系,为格尔木市经济社会发展创造了便利的条件,在现有路网基础上,格尔木市将继续以重点工程项目为抓手,不断加快区域交通深度发展新步伐,继续加强对接沟通,加大重点交通基础设施项目推进力度,全力推进“交通攻坚”战略。在“大交通”环境日趋完善的前提下,格尔木市不断织密“小交通”网络,加大支路网密度,努力形成东西大通道,进一步提高城区东西向通行能力。同时,积极推动境内国省道主干线升级改造,完善公路路网结构。

为了满足群众出行要求,格尔木市还将以提升质量为抓手,坚持优先发展公共交通,加快推进公交基础设施建设,优化公交线路,努力形成结构合理、高效顺畅与城市规模、人口和经济发展相适应的公交运营网络。发展定制公交、通勤专线、商务专线等特色线路,满足市民多元化出行需求。严格规范出租汽车经营,统筹发展巡游出租汽车和网约车,为社会公众提供高品质、多样化的运输服务。加快推动格尔木综合交通客运枢纽场站建设,提升和完善综合交通运输中心枢纽功能。

另外,格尔木市还将以建设四好农村路为载体,不断抢抓提升路网质量的新机遇,进一步完善路网结构、提升农村公路品质,推进“建、管、养、运”一体化进程,为实施乡村振兴战略当好先行官。建立健全农村公路养护体系。在42个行政村成立农村公路养护组,实现农村公路养护“县有队、乡有站、村有组”的目标。2020年全面实施农村公路及桥梁升级改造等项目,增加路网密度,完善路网结构,不断提升公路通达率和路面硬化率。

(责编:刘沛然、杨阳)