“爆竹聲中一歲除，春風送暖入屠蘇。”春節作為中華民族的傳統節日，是家人團聚的日子，是闔家幸福的時刻，但在距離柴達木盆地腹地的青海省格爾木市區125公裡的北霍布遜車站，傳來陣陣轟隆的機車聲。

車站裡的鐵路名為錫北鐵路，是青海省首條自主運營的地方鐵路，也被稱為“中國最孤獨的鐵路”，其主要職能是運輸察爾汗鹽湖中的北霍布遜鹽池產出的工業用鹽。站內，全體員工圍坐在一起，中鐵十六局鐵運公司錫北鐵路運營指揮部的指揮長沈福龍高聲說道：“我們要全力當好鐵路運輸‘守歲人’，這個春節我們‘不打烊’，始終站好最后一班崗。”

今年是沈福龍來到錫北鐵路的第二年，也是他在指揮部過的第二個春節。春節期間安全事故易發高發，保障春節期間運輸平穩有序成了他最操心的事。他每天都要深入站內巡查至少兩遍，叮囑堅守在站內的員工需要注意的工作事項。翻開沈福龍的工作記錄本，上面密密麻麻記錄著每日工作的開展情況和檢查發現的問題以及整改措施。他說：“錫北鐵路的45公裡，我閉著眼睛都能走完。” 

伴著汽笛長鳴，一輛滿載貨物的列車從北霍布遜車站緩緩駛出，司機劉永樂一天的工作便從這時開始。呼喚信號顯示情況、做出手勢比對確認，瞭望、鳴笛……重復的動作他每天要做數次。劉永樂說：“開火車的心理壓力特別大，精神必須高度集中，眼耳口手全都得派上用場。”

90后女孩王潤雪是北霍布遜車站唯一的女貨運員。每次提到她的名字，同事們都會豎起大拇指。她經常說，想要做好貨運員這項工作，裡面的學問多著呢。“一列車從進站到運送貨物需要很長時間，列車自進站到運送出去，我們貨運員要全程跟著忙活。要檢查拉回的空車狀態，裝好貨物后還要檢查每一節車輛車門的關閉狀態，車門捆綁得牢不牢固等問題，每一個細節都不能疏忽。”她自信滿滿地說道。

火車嘹亮的聲聲汽笛，一列列滿載貨物的列車正從錫北鐵路駛向遠方，春節期間，北霍布遜車站平穩安全運行，為過往車輛營造了平安、和諧的通行環境。春節“不打烊”的是鐵建員工的執著堅守，是鐵路運輸線的安全生產，是在“中國最孤獨的鐵路”的默默守護。

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