8月19號，凌晨1點，經過3小時的深夜鏖戰，隨著最后一具金具安裝完成，歷時10天，佑寧-西寧北750千伏線路II標跨越蘭新高鐵及330千伏山達線路二級風險作業安全、圓滿完成，為西寧北750千伏輸變電工程投運奠定了堅實基礎。

據了解，佑寧-西寧北750千伏線路工程II標起於互助與大通交界處雙回路塔，止於大通縣城西南部斜溝鄉西寧北750千伏變電站。I回線路路徑長31.32千米，II回線路長約31.398千米，其中I回和II回同塔架設線路路徑長26.124千米。全線新建80基鐵塔，其中直線塔53基，耐張塔27基。

作業現場。國網青海省電力公司建設公司供圖

國網青海省建設公司現場相關工作人員介紹，受高鐵運行的特殊時段限制，施工作業隻能在深夜，列車停運的22時至5時的“天窗”時間開展。考慮到夜間施工的特殊性，該公司提前在高空及地面布置了充足的柴油照明燈設備，確保全過程、全范圍安全可控、在控。

“鐵路供電電源已停電，安全措施已落實。”22時30分，隨著現場負責人的一聲令下，西寧北750千伏II標線路跨越蘭新高鐵及330千伏山達線工作開始作業。雖然在深夜，線路跨越現場仍舊燈火通明，現場負責人員有條不紊的發出各種指令。高空作業人員在大型柴油照明燈的照耀下，爬上G3175號塔，頭戴頂燈，腰系保險繩，緊張地進行牽引、挂線、金具安裝工作。

“注意速度，牽引機再慢一些！注意安全！”在夜間施工，安全風險點多，施工難度大的情況下，建設公司項目管理人員絲毫不敢馬虎，密切注視著塔上的一舉一動，時刻提醒施工人員。

跨越施工前，業主項目部在省公司建設部領導下積極與青藏鐵路公司協調夜間施工窗口期事宜，將原240分鐘施工窗口期協調增加至420分鐘，最大限度爭取了施工作業時間﹔建設公司周密部署，完成專項施工方案編制、專家論証及審批。施工隊伍均經過証件報審、培訓考試、保險體檢。完成了跨越施工所使用的全部工器具進行檢查，確保合格。跨越施工期間，國網青海電力公司建設公司黨委書記、安全總監積極履行到崗到位職責，全程監督施工，全力確保二級風險施工可控、在控。各參建單位合力，共助此次二級風險施工圓滿完成。（來源：國網青海省電力公司建設公司 楊凱、李雲鵬 ）

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