9月6日，大河家（甘青界）至清水段公路余家隧道雙幅順利貫通，為川大至臨大省際高速公路年底通車目標的實現打下堅實基礎。

記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉，余家隧道全長1502米，線路沿黃河北側布設，所處區域生態脆弱，隧道均為V級圍岩，隧址區地質條件復雜，存在淺埋、偏壓等不良地質條件，且下穿330kv高壓鐵塔，施工安全風險高，環保壓力大，是全線重難點及控制性工程。為確保施工安全和工程質量，項目部多次邀請專家組織召開方案研討會，不斷優化設計、施工方案，完善風險管控體系建設，調整施工工藝工法，隧道施工過程中嚴格遵守“管超前、弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、仰拱緊跟、及時襯砌”原則，確保隧道雙幅順利貫通。

大清公路項目起點位於海東市民和回族土族自治縣官亭鎮，接已建成的川口至大河家高速公路，終點至海東市循化撒拉族自治縣清水鄉南側，通過樞紐互通與已建成的大力加山至循化高速公路連接，是青海省規劃“三縱四橫十聯”高速公路網中橫三和“六縱九橫二十聯”干線公路網中聯三的重要聯絡線，也是青甘兩省又一條省際快速通道。公路全長29.443千米，採用雙向四車道高速公路標准。

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