8月31日，為期62天的全國鐵路暑運落下帷幕。7月1日至8月31日，中國鐵路青藏集團有限公司累計發送旅客478萬人次，同比增長2.1%﹔累計發送貨物514.4萬噸，同比增長0.5%，客貨運量均實現雙增長。

今年暑運，整體呈現出客流峰值密集、出行需求旺盛的特點。青藏集團公司在三季度列車運行圖的基礎上實行暑期運行圖，以“18+1”編組模式和加開臨時旅客列車方式擴充入藏運力，增開西寧至烏魯木齊日間動車組列車，開通西寧至格爾木、西寧至北京西方向動臥列車，加開多趟門源方向動車組列車，按需投放西寧至銀川、蘭州西動車組列車，並對西寧至西安北、太原南等多組動車組列車實施重聯開行，動態投放拉日、拉林鐵路高峰線列車，開好公益性西寧至馬海“慢火車”，期間，共加開臨時旅客列車720余列。

同時，創新推出青海—新疆旅游環線客運產品和“趣林芝·度周末”拉林鐵路定制化周末主題列車，加密“原子城”紅色研學列車和茶卡鹽湖“周末游”旅游列車班次，推動“火車向著景區開”，串聯沿線自然風光、紅色地標與人文景觀，今年以來累計開行旅游列車160余列，奏響了高原文旅產業蓬勃發展的夏日歡歌。

堅持客貨並舉，全力保障煤炭、成品油、建材、糧食、農資等國計民生重點物資高效運輸。穩定開行出藏小汽車“客車化”班列，持續優化“天路快車”進藏城際班列運輸組織模式，提升入藏生鮮物資保供運輸能力。進一步暢通高原對外開放物流通道，在有序開行南亞、中亞班列的基礎上，首次通過中老鐵路開行整列跨境貨物列車，助力區域對外經貿往來。