8月6日，青海省交通運輸廳發布消息，全省交通運輸系統大力推廣農村公路“四新技術”（新技術、新工藝、新材料、新設備‌）。截至目前，依托冷再生技術，青海省已累計改造農牧區砂石路8000公裡，年減少二氧化碳排放約10萬噸，有效規避交通工程建設對高原植被、凍土及生態系統的破壞，為生態脆弱地區基礎設施綠色建設提供了青海范本。

青海省三江源區域生態承載力相對脆弱，修路取材難度大，道路后期養護條件有限。為破解高原修路難題，省交通運輸廳成立省級農村公路高質量發展領導小組，設立冷再生技術專項工作專班，配套出台專項工作方案，從頂層設計、政策保障、技術研發、試點推廣全方位發力，推動高原農村公路建設技術迭代革新。經過三年實踐摸索，青海將傳統砂石路改造技術升級為高原特殊區域公路生態建設技術2.0版。

相較傳統施工工藝，此次技術改造實現質量、成本、生態、效率四維提質增效。固化后的路面密實度高，抗凍融、抗沉陷能力更強，適配高原多變氣候﹔施工免去廢渣外運、新料採購等環節，單公裡造價較低﹔施工全程無熱拌煙氣、無大規模開挖、無建筑垃圾，有效降低施工碳排放與粉塵污染，筑牢高原生態防護底線﹔效率上，機械化連續作業替代傳統分段施工，整體工期縮短三成以上，實現道路快速提質、快速通車。

據悉，今年省交通運輸廳持續加碼農村公路綠色提質改造，在海南、黃南、果洛、玉樹等地區利用冷再生技術改造砂石路4000公裡。截至目前，已提質改造農村公路2115公裡，順利完成階段性建設目標。