1月10日11時40分，外觀採用傳統文化中龍鳳圖騰元素設計的G852次復興號智能動車組列車，從湖北省武漢市發出駛向高原古城西寧。至此，武漢至西寧正式開行直達復興號智能動車組列車，標志著復興號智能動車組列車駛上青藏高原。

　　此次開行的CR400BF-Z型復興號智能動車組是我國自主研發生產的擁有完全自主知識產權的新一代動車組列車。列車外觀設計為“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶交織纏繞銀灰色車身，寓意“龍騰四海、鳳舞九天”。復興號智能動車組列車和標准版復興號動車組列車相比，流線型車頭採用優化空氣動力學的全新設計，運行阻力、噪音進一步降低，網絡控制系統融合雲計算、大數據、人工智能、5G等新技術。列車基於人機工程設計，優化了商務座椅和一、二等座椅，增加了USB充電插口數量，提升了舒適性、私密性、便捷性﹔在無障礙車廂新設了輪椅放置區，添加了盲文標識﹔列車還搭載了車載WTD系統、應用車載安全監測系統及故障預測和健康管理系統，大幅提升了動車組智能化運維水平，更好保障了行車安全。

　　這是繼西寧至西安、成都、重慶、銀川、北京、上海、烏魯木齊方向開行直達動車組列車后，由青藏高原開往華中方向的第一趟直達動車組列車。通過直達高鐵列車的串聯，西寧武漢兩地列車運行時間由原來的23小時左右壓縮至10小時以內，大幅縮短了西寧至武漢的時空距離。此次開行的動車組列車經由蘭新客運專線、徐蘭高鐵、京廣高鐵運行，穿越青海、甘肅、陝西、河南、湖北5省，運行裡程1806公裡。

分享讓更多人看到