10月9日6时50分，“915路索尔加公交专线”准时出现在下营二村公共广场，7时许，下营二村的孩子坐上公交专线车前往丹麻学校。以校车的形式增加公交专线，让村里孩子的安全出行有了保障，这是青海交通运输综合服务能力逐步提升的一个缩影。

记者从青海省交通运输厅获悉，截至目前，全省城乡交通运输一体化自评估AAAA级以上的主体达65%，开通城乡公交线路371条、农村客运线路452条；全省县级以上城市公交开通率达到73%；西宁市建成75.4公里公交专用道，公共交通站点500米覆盖率达100%。

青海全面加快运输场站建设，在西宁、民和、平安等地建成公铁零距离换乘的综合客运枢纽，建成曹家堡保税物流园、格尔木昆仑物流园、朝阳物流中心等货运枢纽。所有县城建立二级及以上或与需求相适应的三级客运站，99.7%的建制村通客车。积极推动县乡村三级农村物流网络节点建设，全省累计开通客货邮融合线路30条，建成乡镇运输服务站275个、村级寄递服务站2275个，快递进村覆盖率达86%。

同时，加快货运枢纽布局建设，推动大宗物资“公转铁”。推动县级快件处理场所为中心枢纽、乡镇快递共配为集散点、村级快递公共服务站为支撑的三级物流体系建设，全省8个市州均已建成农村电商快递协同发展示范项目和邮政快递服务现代农业示范项目，全省45个县区、366个乡镇快递服务覆盖率100%。推进国家综合货运枢纽补链强链建设，加快推动西宁市20个国家综合货运枢纽补链强链项目建设。

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