1月18日，记者从2024年青海省交通运输工作会议上获悉，2023年，全省交通运输实现质的有效提升和量的合理增长，呈现“一稳、两增、三突破”的特点。2024年，青海将全力推进综合运输大通道、大枢纽建设，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，努力当好现代化新青海建设的开路先锋。

　　据悉，“一稳”，即固定资产投资持续保持稳定，全年完成交通固定资产投资163亿元，对稳定全省经济大盘发挥了“压舱石”作用。“两增”，即落实中央车购税补助资金同比增长12.9%，公路货运量同比增长20.9%。“三突破”，即高速（含一级）公路里程突破5000公里，提前2年实现“十四五”规划目标；兰州至西宁综合货运枢纽在全国60个城市竞争中成功突围，荣获2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市；成功在三江源地区探索运用“路面冷再生”技术试点改造砂石路段1000公里，绿色协调创新发展步伐更加坚实有力。

　　2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。全省交通运输工作将坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹高质量发展和高水平安全。计划续建湟源至西海等20个公路项目，力争新开工建设热水至江仓等5个公路项目，建成瞿昙至化隆等4个公路项目，新增通甘肃方向2处省际高速公路通道，实现公路通车里程突破9万公里。其中，高速（含一级）公路在规划目标基础上再提升200公里。

　　同时，全面构建综合交通网络，制定《青海省“一芯一环多带”生态旅游布局交通支撑规划》，提质升级旅游大环线，稳步推进环青海湖旅游风景廊道建设。加快构建“一轴三廊四通道”综合立体交通网主骨架布局，推进扁都口至门源段等6个省际对外通道建设。开展绿色出行“续航工程”，完成29座高速公路服务区（站）74个充电基础设施建设；实现机动车排气污染治理维护站（M站）各市州100%全覆盖；持续推进零碳服务区试点项目建设。探索“交通+旅游”“交通+生态”“交通+产业”融合发展新模式，建成环互助北山森林公园旅游风景道，着力打造“七彩高原路，大美青海途”旅游公路品牌。

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