10月31日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，G0611張掖至汶川國家高速公路青海省同仁至賽爾龍高速同仁市過境段熱貢隆務河特大橋連續剛構主跨合龍，標志著同賽高速同仁市過境段又一控制性工程取得重大節點突破。

熱貢隆務河特大橋全長1572米，設計共38跨，主橋採用（55+100+55）米預應力混凝土連續剛構結構，引橋採用預應力箱梁，跨G213、G316國道路段採用鋼混疊合梁，橋墩結構科學多樣，兼顧工程安全與景觀效果。自橋梁建設以來，特大橋主橋採用挂籃懸臂澆筑工藝施工，項目建設團隊堅持精細化、數智化管控思路，搭建線形與預拱度全流程閉環管控體系，建立“設計、立模、實測”三級管控機制以及“設計預拱度、施工預拱度、實測預拱度”三階對比體系，落實24小時不間斷觀測監測，動態糾偏、嚴控施工偏差，最終將合龍高差控制在3毫米以內，實現毫米級高精度合龍。

同賽公路項目是國家高速公路網、青海省干線公路網的重要組成部分，也是青海省高速公路網絡“三縱、四橫、十聯線”中“縱一”張掖至河南高速公路的重要路段。項目全長204.676公裡，為雙向四車道設計，項目建成后，對貫徹實施西部大開發戰略，加強青海省內各區縣及與周邊各省區的經濟和社會聯系，促進沿線旅游資源開發，改善和保障民生等具有重要意義。