9月24日，來自青海省人民政府新聞辦公室舉行的全省“堅持生態優先 推動綠色發展”系列主題新聞發布會省交通運輸廳專場的消息，2022年以來，通過對公路建設項目的精細化、綠色化設計與標准化施工管控，青海省11個重點公路項目累計減少土石方開挖900萬立方米、節約佔地400公頃、節省投資16億元。

據悉，全省交通運輸系統將綠色發展貫穿交通全鏈條。在交通建設項目立項、方案比選、可研論証各環節，前置嵌入生態准入標准，“十五五”重點交通項目全部納入國土空間規劃“一張圖”管理，新開工重點項目環評執行率、專家參與率均達100%。注重工程建設“最小干預”，交通建設思路由“項目為先”轉向“生態優先”，大力推進老路復用，統籌做好土石方平衡﹔國道338熱水至江倉段改建工程，老路利用率高達99.5%，最大限度保護了草場和沿線地貌濕地生態﹔國道315小柴旦湖至老茫崖段，將原設計分離式路基優化為整體式路基，一次性節約建設用地17.53公頃。

採取“以新帶老”方式主動治理歷史遺留生態問題，實現工程擾動清零、生態欠賬清零。同時，施工建設跳出“修路隻管路”的傳統思維，兼顧路與周邊環境的自然相融，構建了“邊坡整治、料坑復綠、水系保護、生物保育”四位一體生態修復體系，全方位重塑路域生態。截至9月24日，通過精細推進路域生態修復、精心雕琢沿線風貌，全省改擴建項目利用棄方整治早年廢料坑900余處，完成種花植草274公裡、植樹3.5萬株，繪就路景相融、生機盎然的高原生態新圖景。