6月30日，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，截至7月1日，青藏鐵路全線開通運營20周年，作為世界海拔最高、線路最長的高原鐵路，青藏鐵路累計運送旅客1.04億人次、貨物8.24億噸，有力推動了雪域高原經濟社會高質量發展。

青藏鐵路東起青海西寧，西至西藏拉薩，全長1956公裡，2006年7月1日全線通車，結束了西藏不通鐵路的歷史。目前，青藏鐵路每日圖定開行旅客列車由2006年的5對增至13對，旅客可從拉薩直達全國14個直轄市及省會城市。20年來，鐵路部門累計運送進出藏學生超450萬人次，連續5年為柴達木盆地廠礦企業開行定制化員工專列。貨物列車日均開行量由24列增至136列，貨物運送年均增長5.6%，高原特色產品借力鐵路走向全國和世界市場。

在高原鐵路運維領域，我國持續推動科技創新與數智化轉型，復興號動車組已開上青藏高原。鐵路部門探索應用人工智能、大數據、北斗衛星等技術，攻克多年凍土運維世界性難題，列車常年保持時速100公裡通過凍土區段，創造了世界凍土鐵路最高運行速度。

青藏鐵路始終踐行綠色發展理念，累計投入環保專項資金15.4億元，全線科學布設近60公裡野生動物通道。藏羚羊種群數量已由本世紀初不足2萬隻恢復至7萬多隻。沿線綠化超1000公裡，實現地面和列車零污染、零排放。

以青藏鐵路為骨干，高原鐵路網加速成型。20年來，青海、西藏鐵路營業裡程由2207.8公裡增至4060.1公裡，增長83.9%。拉日鐵路、格庫鐵路、拉林鐵路相繼通車，復興號歷史性實現31個省區市全覆蓋，雪域高原正從路網末梢邁向開放前沿。

國鐵集團表示，將繼續弘揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，不斷提升運輸服務保障能力，更好服務區域經濟社會發展和人民群眾出行。