“你好，報廢車輛是在這裡嗎？”

“提前報廢有補貼嗎？”

“我填完表還要提交什麼嗎？”

……

隨著環保意識的增強和政府對綠色出行的大力推廣，青海省西寧市推出的提前報廢國三及以下排放標准的柴油貨車並領取補貼的政策在市民中引起了巨大反響。近日，西寧市老舊車輛鼓勵淘汰受理窗口一片火熱景象。本網在西寧市老舊車輛鼓勵淘汰受理窗口看到，前來辦理報廢手續的市民絡繹不絕。“一大早就來排隊了，沒想到人還挺多。”前來辦理業務的張先生表示。

市民填寫申請表。人民網 況玉攝

2023年西寧市生態環境局申報“2023年-2025年老舊柴油貨車鼓勵淘汰補貼項目”入青海省級大氣污染防治專項資金項目庫，計劃分三年對西寧市3100余台國三及以下排放標准的柴油貨車進行鼓勵提前淘汰，預計投資8412萬元。

工作人員協助市民填表。人民網 況玉攝

據介紹，西寧市生態環境局聯合市公安局、市財政局、市商務局出台《2024年老舊車輛（柴油貨車）第一批鼓勵淘汰工作方案》，決定對老舊車輛（柴油貨車）逐批實施提前淘汰補貼方式，鼓勵國三及以下排放標准的柴油貨車逐步淘汰，持續減少機動車排氣污染。在補貼范圍內的被淘汰老舊車輛根據車型可按照重型、中型、輕型三種車型分別享受3.6萬元、2.2萬元、0.9萬元的補貼。

“我的車已經開了快十年了，排放標准早就跟不上現在的要求。聽說政府有補貼，我就趕緊過來了。”西寧市民張先生表示，政府的這項政策不僅有利於改善環境，更減輕了自己的經濟負擔。

工作人員進行政策講解。人民網 況玉攝

據科研部門測算，綜合考慮車輛行駛裡程和排放系數，一輛國三重型柴油車一年排放的氮氧化物（NOx）相當於100輛左右國四小轎車排放量。機動車排放尾氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化物（HC）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）等有害物質，是空氣污染的重要來源，這些污染物本身就有很強的毒性，有的還可通過相互作用形成二次污染。

目前，西寧市國三及以下排放標准的柴油貨車有8000余輛，據初步統計，2024年預計提前報廢國三排放標准及以下柴油貨車600輛以上，完成氮氧化物（NOx）減排量370噸﹔揮發性有機物（VOCs）減排量16噸以上。

據悉，2024年老舊車輛（柴油貨車）第一批提前淘汰財政補貼政策業務受理期限為：自工作方案發布之日起至2024年5月31日，受理2011年8月1日至2012年3月31日在西寧市行政區域注冊登記的國三及以下排放標准的柴油貨車﹔2024年6月4日至2024年7月31日，受理2012年4月1日至2012年8月31日在西寧市行政區域注冊登記的國三及以下排放標准的柴油貨車。逾期不再受理。

“需要注意的是，相關車主在補貼業務受理期間的每周二、周五全天（節假日除外）前往城東區八一東路23-1號西寧市公安交通管理局車輛管理所北門（機動車辦証服務大廳）咨詢辦理老舊車輛鼓勵淘汰相關業務。”西寧市生態環境局副局長劉揚介紹道。

提前報廢老舊車輛領取補貼的政策在西寧市引發了一場“綠色革命”，市民的積極響應不僅展現了對環保的支持，也反映出社會對可持續發展理念的認同。西寧市將通過政策補貼，促使全市國三以及以下排放標准的老舊車輛（柴油貨車）在2025年底前按要求完成報廢淘汰，有效減少機動車污染物的排放，提升市域空氣環境質量，切實增強人民群眾的藍天幸福感。

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