200米，這是蘭州市紅古區鐵路小區與海石灣火車站的直線距離。

30米，這是海石灣站客運值班室與站調室的間隔米數。

海石灣站是中國鐵路青藏集團有限公司西寧車務段管轄的一個二等站，杜長英是車站客運值班員，閻玉林則是車站調度員，倆人是一對夫妻，鐵路小區有他們共同生活的家。

整整30年，從家到單位這200米的水泥路，夫妻倆成雙出入上下班的日子屈指可數。那隻有一房之隔的短短30米，成為他們彼此相望的咫尺“鵲橋”。今年是倆人在崗的最后一個春運，春運過后，他們將先后退休。

“大家注意腳下，小心滑倒。”2月2日，一場突如其來的大雪，讓海石灣站再次陷入忙碌。站台上，杜長英手執喇叭，不停地大聲提醒剛下車的旅客。等送完旅客，她習慣性地望了望站調室，正在埋頭編制調車計劃的閻玉林碰巧抬頭，兩人相視一笑，隔窗互相揮揮手，此情此景，是他們日復一日中的又一次別樣“相逢”。

春運期間，閻玉林(右)堅守在自己的崗位上。李文杰攝

“他那時話不多，但特細心，經常給我做飯縫紐扣，我覺得他是個值得托付終生的男人。”回憶早年倆人的相逢經歷，杜長英一臉幸福。

結婚以后，生活回歸到柴米油鹽的平淡，兒子的到來讓他們有些手足無措。由於都要倒班，他們不得不將不滿半歲的兒子交由保姆照看，兒子剛兩歲半，他們便狠心將他送到了幼兒園。回想起兒子當年撕心裂肺的哭喊，夫妻倆依然滿心愧疚。如今，身高一米九的兒子已經在安徽宣城上班，但依然在“抱怨”父母未能給他一個完整的童年。

光陰似水，流瀉指尖。“我們一起見証了鐵路從蒸汽機到內燃機、電力機車、動車組及從硬板票到紙質票再到無人售票的歲月變遷。”夫妻倆笑著回憶，在海石灣站的30年，閻玉林在扳道員、連接員、調車長、助理值班員、車站值班員的崗位上磨礪，杜長英也從學徒、客運員、行李員、售票員、客運值班員的歷練中沉澱收獲。由於班制不同，絕大多時候，杜長英出門上班時，閻玉林卻正在准備下班，閻玉林輪休在家時，杜長英卻整日在車站忙碌，即便同時在崗，他們也是鮮有碰面，在最近的距離間遙望最遠的彼此。

春運期間，杜長英忙前忙后。李文杰攝

海石灣站地處青海、甘肅鐵路分接口，擔負著蘭州、西寧、窯街3個方向的列車運行、貨物編組。每天，閻玉林都是提前20分鐘到崗，提前了解站場佔用、貨物裝卸、專用線車輛取送編挂等情況，編制計劃時，怎樣分配股道、如何安排裝卸他早已心中有數。每個班，他至少下發35個作業計劃，編組1400輛車，從事值班員以來，經他手編組的車輛多達500萬輛，他的計劃編組單一直保持著100%的准確率。

每天早晨，杜長英也總是第一個到崗，打開進出站顯示屏，檢查候車室、衛生間環境衛生，查看有無重點列車。每晚她又總是最后一個離開，巡視候車室有無遺留旅客物品、衛生間水龍頭是否擰緊、安檢儀電源是否關閉，回到家已是午夜。

春運期間，海石灣站日發送旅客達1450人，杜長英整日忙得腳不離地。遇到搶點硬闖閘機的，她耐著性子一遍遍解釋，看到穿鞋躺在座椅上的，她一臉嚴肅大聲制止，碰到醉酒的人將盥洗池吐得一塌糊涂，她強忍惡心細細清理。同事小姑娘受到旅客責難跑到她跟前哭訴委屈時，她總是和風細雨般安慰開導，大家都親切地叫她“杜姐”。

懷揣一份善良、一份本真，從風華正茂到雙鬢染霜，歲月更替的晨晨昏昏中，杜長英和閻玉林相互牽挂、相互撫慰、相互理解，在平凡的付出中一起分享著歲月的回饋。閻玉林多次被評為西寧車務段優秀黨員和先進個人，杜長英也多次獲得段先進女職工和“三八紅旗手”榮譽稱號，他們的家庭也被評為“和諧家庭”。

因為熱愛，所以堅持。30年來，杜長英和閻玉林一家三口在一起隻過了3個除夕。即將離開堅守了30年的崗位，不舍是真，期待以后一家過個團圓年也是真。（楊啟紅、趙風斌、史桂玉）

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