1月12日，歷經1187個日夜的奮戰，G310線尖扎至共和公路李家峽隧道雙線貫通，標志著尖共項目坎布拉隧道群全線貫通，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。

　　G310線尖扎至共和公路牙什尕至阿什貢段工程線路全長32.726公裡，其中坎布拉隧道群段長22.8公裡，共設6隧5橋，橋隧比高達96.7%。穿越6座滑坡體及多處斷裂帶，地質水文復雜，具有環保要求高、施工難度大、安全風險高等特點。自2020年10月6日開工建設以來，建設單位以“集約化、工廠化、標准化、精品化”為標准，積極貫徹“機械化換人，自動化減人”理念，隧道施工採用智能二襯台車、液壓仰拱棧橋、濕噴機械手、懸臂掘進機、管道檢測機器人等先進設備﹔積極探索並應用光面爆破技術、縱向排水管抽拔管技術和氣囊內襯技術等先進工藝工法，全面提升了隧道內在質量和外在品質。

　　該項目是《國家公路網規劃（2013—2030年）》連雲港至共和公路的重要路段，也是東連甘肅，西接青海中東部地區的一條重要東西橫向大通道。項目建成后，將對完善沿黃地區交通基礎設施，推動旅游資源開發、調整經濟結構、改善人民生活、擴大對外開放均具有重要意義。

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