1月13日，记者从2026年全省交通运输工作会议上获悉，2026年，青海省交通运输厅计划完成公路水路交通固定资产投资165亿元以上，新改建普通省道和农村公路5000公里，公路通车总里程达到9.5万公里，实现省政府确定的交通运输仓储和邮政业增加值增长目标。

青海省交通运输厅将加紧推进湟源至西海、小柴旦湖至老茫崖、贵德至同德等20个续建项目建设，建成通车热水至江仓、安巴拉山口至歇武等项目，新开工同德至大武、甘禅口至克图等一批发展需求大、带动能力强的重点建设项目，力争新增公路通车里程1500公里。全面推动交旅融合发展，以“一芯一环多带”生态旅游公路主骨架为牵引，支撑青南试验区建设，规划实施“00”号旅游公路，重点打通班玛至色达等省际通道。畅通青甘大环线，建成柴达木1号、开工建设祁连山1号交旅融合生态景观大道。助力创建青海湖示范区，打造青海湖1号交旅融合生态景观大道。促进“清清黄河”生态旅游发展，实施同仁至贵德、坎群互通等项目，畅通景区“最后一公里”。

深入推进农村客货邮融合发展，深化交通、邮政、商务、农业等领域相关业务资源及数据深度融合，推行“多站合一、一站多用”、线路优化等合作模式。持续优化收费公路差异化收费政策，按照“以量定价、一企一策、递远递减”等方式，在京藏高速共茶段、张汶高速扁门段等8条重点路段实施差异化收费。同时，加快建设好农村路，持续推动城市公交延伸、农村客运公交化运营改造，鼓励开通赶集班、周末班、学生班等多种运输服务模式。完善农村物流网络节点，健全农牧区客货邮融合发展服务体系。

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