今年是川藏、青藏公路建成通车70周年。前不久，本报“再走青藏线——传承弘扬‘两路’精神”融媒体专题报道组深入青藏公路沿线厂矿、企业、兵站部队行进式集中采访。

为期半个月的采访，让我们对“两路”精神有了更深刻的理解，也在心灵深处受到极大震撼和鼓舞。“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神是中华民族宝贵的精神财富，也是新时代青年应当继承和发扬的宝贵品质。

攀横断山脉、渡通天激浪、越巍峨昆仑……采访中，我们听到许多感人至深的故事。老一辈筑路英雄在人迹罕至的青藏高原，修建了世界上条件最艰苦、地形最复杂、工程建设最具挑战性的川藏、青藏公路，硬是在“生命禁区”架起西藏文明进步的“巍巍金桥”，在世界屋脊开创了人类建设史上的奇迹。

面对严酷的自然环境，筑路大军战天斗地。青藏线平均海拔4000米以上，每年冰冻期270天，年平均气温零下6摄氏度；空气稀薄，大气中含氧量仅为50%。在这样的环境中，即便什么都不做，也会感到头疼恶心、胸闷气短，而筑路英雄却持续从事大体力劳动，所承受的痛苦和艰辛难以想象，这不仅是对体力和意志的磨炼，更是生与死的考验。

前有英雄开路，后有英雄接棒。“两路”精神在青藏公路沿线得到传承和弘扬。8月，记者在西藏军区青藏兵站部某输油管线大队某中队采访时，正是内地酷暑难耐之时，而中队所处位置寒风呼啸。在一次次油管抢修中，官兵们伴随油料发出的刺激性气味，一锹一镐将厚厚的冻土刨开，并在冰冷的油坑中寻找漏油点，冷风夹杂着冰凉的油气一股脑地砸在他们的脸颊上……

在青海省格尔木公路段格东工区，从事养路工作23年的工区长王明军的话语让我们记忆深刻。他说：“国家花了这么大代价才把路修好，我们就要把路养好，这是每一名养路人的职责。”

曾经，筑路大军“让高山低头，叫河水让路”的壮语，如今激励着一代又一代青藏线上的养路人扎根雪域高原，守护“天路”畅通。

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