跨越70年·中国的故事

一条条民生幸福路在青海高原落地开花

2019年09月19日15:08  来源:人民网-青海频道
 

人民网西宁9月19日电(蒋莹)9月19日,本网从青海省交通运输厅获悉,截至2018年底,青海省公路通车里程达到82137公里,公路网密度达到每百平方公里11.4公里。以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的现代化公路网络基本形成,一条条经济发展路、民生路、旅游路、幸福路,正在青海高原落地开花。

东部连通、战略西移、全面推进。1999年至2018年,青海交通紧紧抓住西部大开发、藏区经济社会发展等历史机遇,相继建成西宁周边平西、马平、西塔,柳格高速当金山经大柴旦、察尔汗至格尔木段,京藏高速倒淌河至共和、共和至茶卡段等高速公路。特别是在高寒、高海拨地区高速公路建设方面,青海建成了世界上海拔最高、里程最长,也是第一条穿越多年冻土地区的高速公路——共和至玉树高速公路,中国第一条全盐渍土地区高速公路—察尔汗至格尔木高速公路等多个世界和全国之“最”,在“世界屋脊”上创造了一个又一个交通建设奇迹。截至2018年底,全省累计完成高速公路(含一级)建设投资近1800亿元,高速公路(含一级)通车里程达到3937公里(高速公路3328公里,一级公路609公里),基本形成以西宁为中心,连接各市(州),辐射东部周边和西部地区的高速公路主骨架。

立足生态,搭桥建路。青海地处三江之源,青海交通部门牢固树立生态保护第一的理念,在新调整规划路网中,尽最大可能避开了三江源、青海湖、可可西里和祁连山等自然保护区核心区域;在工程设计阶段,坚持生态选线与地形选线、地质选线相结合的原则,合理进行路线布设;在工程建设阶段,基本实现“无痕化”施工的环保目标。此外,持续推进高速公路收费站、隧道等重点用能设备节能改造工程,加快推进公路网运行监测与出行服务系统建设,建成高速公路运营路段联网收费系统,沥青路面再生循环利用率达到100%。

想致富,先修路。截至目前,青海省农村公路总里程达6.04万公里,具备条件的乡镇和建制村通硬化路率分别达到99.8%、100%,通客车率分别达到100%和97%。此外,通过打造“一圈三线三廊道三板块”发展布局,青海实现高速公路覆盖全省所有4A级以上景点,交通运输为“大美青海”品牌注入了新的动力和活力,青海旅游总人次从2006年的815万人次增长到2018年的4204.38万人次。

青海省交通运输厅副厅长王永祥表示,下一步,青海交通系统将持续构建“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的路网体系,加快形成“能力充分、服务优质、衔接顺畅、公平共享、安全绿色”的交通运输网络,在全省经济社会发展大局中继续发挥先行引领和服务保障作用。

(责编:陈明菊、杨阳)

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