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《天慕》:英雄的赞歌

詹斌

2018年11月09日10:03    来源:青海日报    手机看新闻

  ◇ 詹斌

  在这个蓝色的星球,在这平均海拔4000米以上的“世界屋脊”青藏高原上,横贯着一条被世人称为“天路”的公路。这条于北起西宁,向南拾阶而上翻越昆仑山、唐古拉山,穿越苍凉的可可西里及壮美的藏北草原,于1954年12月25日修达拉萨,全长二千多公里的公路,承担着西藏85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务,在西藏经济发展和社会稳定中发挥了重要作用,被誉为西藏的“生命线”。

  历史不会忘记,历史不应该忘记,当初以钢铁般革命意志为打通这条“生命线”、投身青藏公路建设的青春和生命,以及他们留下的感天动地的故事和凝聚的伟大精神。

  《天慕》就是这样一部电影。它以写实主义的影像再现了那激情燃烧的年代,那群在慕生忠将军带领下无私奉献、一往无前的人们的感人事迹,是一曲充满深情的英雄主义赞歌。电影拨开历史的尘埃,让我们回望,当初共和国刚刚成立不久,为了开辟这条通向世界屋脊的“天路”,从我们党领导的军队中毅然走出的慕生忠将军,带领众多汉藏军民,在高寒严重缺氧的恶劣自然环境下,一不怕苦、二不怕死,挑战生理极限,顽强拼搏,仅仅用了7个月零4天就完成了几乎“不可能完成的任务”,以三千多名勇士(青藏、川藏)的生命代价,共同塑造了独一无二的“两路”精神,在“生命禁区”的“世界屋脊”创造了人类公路建设史上的奇迹。

  早年,美国旅行家保罗·泰鲁曾经在《游历中国》一书中说过一句话:“只要昆仑山脉存在,铁路永远到不了拉萨”。中国共产党人从来没有被任何困难所吓倒,不可能信这个邪,他低估了中国人民的勇气、毅力和智慧。当时,正因为这种认识,这个奇迹让英国BBC新闻惊讶写道,“青藏公路令人难以置信,共产党的汽车好像是从天上掉下来的。”可见,中国人民用铁一般的事实纠正了他们的偏见,并以创造奇迹的方式让他们惊叹,而创造这一奇迹的有一个关键人物,他就是在中国共产党领导下、在革命战争中成长起来的,被称为“青藏公路之父”的慕生忠将军。

  《天慕》以历史的眼光和写实的视角,对其做了深入的刻画。其实,青藏公路按照毛泽东“一面进军,一面修路”的指示,早在1950年6月就动工,拉开了向“世界屋脊”恶劣自然环境宣战的序幕。电影并没去表现这段历史,而是将主题集中,围绕慕生忠将军来展开叙事:1953年,西藏军民粮食告急,物价水平高得离谱,在拉萨,一个银元只能换八斤牛粪,八个银元才能买一斤咸盐,一斤银子只能换一斤面。为了解决这一问题,慕生忠将军作为西藏骆驼运输总队政委,两次担负起带领27000峰庞大的骆驼队向西藏运送粮食物资的任务。在青藏高原,从西宁到拉萨,路途遥远,气候恶劣,风沙漫天,他们不但面临沼泽的陷阱,而且还得随时提防土匪的偷袭。运送一次粮食,就牺牲三十多人,死去四千多峰骆驼……面对这种惨烈和悲壮,慕生忠将军百感交集,当然不会被困难吓倒,反而激发了他“必须修建一条通行无阻的公路”的决心。

  1954年元旦后,慕生忠将军向彭德怀主动请缨:“你给我一点钱,我不多要,300公里只要30万,我保证把路修到可可西里。”这是要有何等的英雄气概!

  何为英雄?英雄就是那些有抱负、不畏艰险、不怕困难,为国家、民族和人民作出过重大贡献的杰出人物。无论是从历史事实,还是从电影中我们都可以看见,慕生忠将军就是值得拥有这一称号的人。他是一个在革命战争年代,由二十多处伤痕考验和塑造的具有钢铁般意志和坚定信仰的人。作为一个共产党人,他自觉挑起了修筑青藏高原天路的重任。他带着10辆卡车, 1200把铁锹,1200把铁镐,三百多斤炸药,10个工兵就敢出发。当然,为顺利完成任务,后来青藏公路建设军民增加到一千二百多人,六个工程队。在1954年 10月的唐古拉山,一口气甩了七八十下大锤的慕生忠将军说:“如果有路,哪能死那么多骆驼?修筑青藏公路的决心不能动摇,我就是死了也要头朝拉萨。”

  不是慕生忠将军不知道建这条路有多么困难、多么艰险,而是他有着坚定的信念,有着对党的忠诚,对革命、建设的热情、对为人民服务的奉献和担当。作为格尓木市的缔造者,他首先从那片荒原、那座高地开始,带领广大军民,跨怒江攀横断,渡通天越昆仑,迈雪山走天险,逢山开路、遇河架桥,风餐露宿,克服高寒缺氧,战胜一个又一个的困难,硬是以不畏艰难险阻、不怕流血牺牲的顽强意志,以乐于奉献、甘当路石的高尚情怀,筑路1283公里,打通了被誉为“世界屋脊苏伊士运河”的青藏公路,结束了西藏不通车的历史,让西藏人民与祖国大地更加紧紧地相连,更好地感受党和政府的温暖。

  据有关报道,在英雄暮年,72岁的慕生忠将军1982年来到格尓木,深情地凝视青藏公路说道:“我死后,你们把我的骨灰撒在昆仑山上,让青藏公路上隆隆的车声伴随着我长眠。”可见,这种内心的渴望,是何等热爱这片土地,对这片土地倾注了怎样的深情?慕生忠就是我们民族的英雄,是青藏高原一面飘扬的旗帜。

  事实上,当年青藏公路成就的英雄,还有许多具有英雄般勇气、献身精神和甘当路石的普通大众。比如,电影中西藏运输总队骡马组组长主动率领筑路民工修筑敦煌到格尔木公路的齐天然;还有筑路工程师邓郁清,掉入河中牺牲的战友,以及无数不知名的筑路军民……

  电影本着大事求真求实、小人物尽可能符合逻辑的推演创作原则,还设置了一条由藏族姑娘拉姆与蒙古族小伙巴特尓构成的爱情线,他们因为爱情将所有困难视若无睹,并跟随慕将军积极投身青藏公路建设。为使巴特尓早日康复,慕将军甚至在无燃料时将衬衣撕碎烧水,以实际行动关心爱护他人,展现了军民团结一心、血肉相连的深情。其故事特别是巴特尓最终在青藏公路建成通车,在“白日放歌须纵酒、青春作伴好还乡”之时撒手人寰而感人至深。其实,慕将军历来就顾全大局,团结一切可以团结的力量,不计前嫌,早就将土匪二当家及其随从吸收到建设大军中。这些人无疑都成为青藏公路建设的中坚和一员,他们组成了一个以慕生忠将军带领的英雄群像,携手在短短7个月的时间,就完成了人类史无前例的伟大壮举,用平凡之躯铸造了凝聚中华民族美德的“两路”精神,及时而快速地铺就了一条滋养生命的“天路”。

  青藏公路建设所有的参与者,无论付出的是青春,还是生命,都是英雄。虽然,滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。“两路”精神无疑构成新青海精神的重要内容,要传承和发扬光大,在于我们一定要铭记这些英雄,感恩这些英雄,学习这些英雄。《天慕》在改革开放40周年之际,以影像的方式再现,既是一个铭记,也是一种缅怀,更是一种激励。对于当下和今后的人们,最好的铭记就是像慕生忠将军及那些建设者们一样积极践行。

  “为什么我的眼里常含泪水 因为我对这土地爱得深沉”。(艾青)

  我们坚信,“两路”精神铺就的路,融入新时代新青海精神,必将形成一种不竭的动力,鼓舞各族人民持久地为实现伟大复兴的中国梦而奋勇前行!

(责编:马建辉、杨阳)


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