8月11日，一趟國際貨物列車從西寧出發，直抵目的地老撾，1150噸青海自產尿素首次自營出口。這趟車的意義，遠超貨運本身。

一直以來，青海是一個集高原地區、西部地區、民族地區、欠發達地區於一身的省份。為破解此困境，青海不斷擴大對外開放，更好服務和融入新發展格局。

隨著瀾湄合作把瀾滄江—湄公河這條黃金水道變成了陸海新動脈。中老鐵路通車后，青海到萬象的時間、成本都大幅壓縮，鹽湖化工產品借這條“鋼鐵絲路”直抵東盟市場。而這使青海從遠離出海口的大后方，一躍成為面向東南亞的物流前沿。

不僅如此，中國地勘行業規范首次“出海”。青海地勘鐵軍憑實力贏得老撾鉀鹽“標准制定權”。青海不光是賣鉀肥、賣尿素，現在更在“賣技術、賣標准”。日前，青海鹽湖研究所已赴老撾開展科創合作，青海省核工業地質局向老方移交了鉀鹽礦地質勘查規范。與此同時，老撾也已建成我國第一個海外鉀鹽開發基地，成為我國海外最大、最可靠的鉀肥供應來源。

從“產品輸出”升級為“技術輸出”，青海鹽湖正在瀾湄流域印上自己的標簽。

青海的尿素、鉀肥出去，東南亞的資源和市場進來﹔鹽湖技術援助老撾，反過來支撐青海產業向鋰電、鎂基新材料等高附加值鏈條攀升。瀾湄合作十年，連通的不僅是水陸大通道，更是產業鏈與市場圈的“雙向奔赴”。

瀾湄合作十年，帶給青海什麼？

答案顯而易見，為青海的產業“四地”建設對外延伸找到新跳板提供了新機遇。隨著青海產業“四地”建設縱深推進，青海的清潔能源、有機農畜產品等產業也正在更廣闊的海外舞台大放異彩。

十年瀾湄合作，讓青海的產業鏈“轉身向海”。以瀾湄合作為媒，青海產業出海，正當時。青海正憑借瀾湄合作的東風，將高原的資源與技術優勢轉化為與全球共享的發展紅利，在這條命運與共的繁榮之路上，書寫屬於自己的開放新篇。