“我認為機場出發大廳的雕塑應該更加具有青海特色，既然代表的是青海的形象，在名稱的選取上、文案的設置上都應該仔細斟酌。”

“我看有些已經鋪好的地板磚有劃痕了，我建議目前已經建好的位置應該做好保護，節約成本也比較重要。”

“如何讓數字信息化更好地服務於老人、孩子等弱勢群體，希望在這方面新的航站樓能有更多突破。”

“很多機場都有母嬰室，但是我提議咱們新的航站樓是否可以增設父嬰室，有時候父親帶著孩子也是需要換尿不濕的，這也是有需求的。”

……

9月4日上午，天空下著大雨，西寧機場的會議室內熱火朝天，以“踐行綠色發展理念，加快航空基礎設施建設”為主題的全國、省、市三級政協委員活動日座談會在這裡開展。會前，委員們實地考察了西寧機場三期擴建工程建設情況，領略熱火朝天的建設場面，感受青海省民航事業取得的巨大成就。

座談會上，委員們圍繞基礎設施建設進行了座談交流。結合實地走訪調研情況，委員們各抒己見，為航空基礎設施建設建言獻策。

西寧曹家堡機場為4E級民用國際機場，是青藏高原重要交通樞紐和青海省主要對外口岸，對完善西部地區戰略交通網絡、提升青海發展硬環境、實現省內機場高效聯通、促進民族地區發展穩定具有極為重要的支撐和牽引作用。

青海省發展和改革委員會副主任楊國慶介紹了相關情況。“十二五”以來，青海省民航運輸旅客吞吐量大幅增長，2014 年旅客吞吐量突破400萬人次，提前5年達到二期設計容量，機場基礎設施保障能力已不能滿足民航快速發展的需求。三期擴建工程工期5年(2020-2025年)，按滿足2030年旅客吞吐量2100萬人次、貨郵吞吐量12萬噸目標設計，遠期規劃滿足2045年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量26萬噸。“自2020年8月24日全面開工以來，項目穩步推進，力爭今年年底建成，明年8月投運。”楊國慶說道。

青海省政協主席公保扎西表示，西寧機場三期擴建工程作為全省民航的“頭號工程”，省發展改革委全力推進、統籌協調，中間做了大量卓有成效的工作，青海機場公司安全施工、高效建設，付出了艱辛的努力，工程整體進展有條不紊、十分順利，成績值得肯定。

公保扎西強調，要堅持不懈做好民航領域基礎設施建設，持續織密航點航線網絡，統籌提升民航建設運營效率，持續發揮民航帶動經濟發展的新引擎作用，切實在黃河流域生態保護和高質量發展等國家重大戰略、推動綠色絲綢之路建設和打造生態文明高地、建設產業“四地”中展現民航擔當、體現民航價值。

公保扎西要求，青海省發展改革委、青海機場公司要著眼將西寧機場打造成“平安、綠色、智慧、人文”四型機場，統籌考慮西寧機場與各支線機場航線網絡布局，綜合考量西寧機場現有設施布局和T3航站樓的功能定位，提前做好謀劃布局，合理優化調整運營模式，確保工程高質量建設與高效率運營有序銜接。青海省發展改革委要聚焦“三個最大”省情定位和“三個更加重要”戰略地位，圍繞打造生態文明高地和“加快建設世界級鹽湖產業基地，打造國家清潔能源產業高地、國際生態旅游目的地、綠色有機農畜產品輸出地”的發展路徑，搶抓國家進一步推動西部大開發、構建西部陸海新通道等重大戰略機遇，綜合考慮各地生態環境保護、經濟社會發展、民族團結進步、綜合交通改善需求，統籌規劃全省運輸機場布局，科學合理確定建設規模，加快推進形成機場建設運營高水平互動全新格局，更好發揮民航機場服務國家和青海區域發展戰略的支撐作用。

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